Radarstoring in Griekenland leidt tot vertragingen, omleidingen en annuleringen in heel Europa

Overzicht van de verstoring

Vluchten in heel Griekenland raakten op 27 juli 2026 verstoord nadat een storing in het belangrijkste radarsysteem van het land dat wordt gebruikt om vluchten te monitoren, luchtverkeersleiders dwong de capaciteit te verminderen en het verkeer door een belangrijke corridor in het oostelijke Middellandse Zeegebied te vertragen. Vertrekken vanaf Athens International Airport en Thessaloniki Airport behoorden tot de vluchten die aanvankelijk werden stilgelegd, terwijl andere vluchten werden vertraagd, omgeleid of om het Griekse luchtruim heen werden geleid, wat op het hoogtepunt van het zomerseizoen leidde tot domino-effecten in heel Europa.

Omdat de verstoring lijkt voort te komen uit een technische storing bij de luchtverkeersleiding buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij, is compensatie op grond van EG 261 voor de meeste passagiers onwaarschijnlijk. Desondanks moeten luchtvaartmaatschappijen nog steeds zorg en bijstand verlenen tijdens lange vertragingen, waaronder verfrissingen, omboeking, restitutie en, indien nodig, een hotelovernachting.

Ontvang vluchtcompensatie

Controleer of de luchtvaartmaatschappij u geld verschuldigd is voor uw vertraagde of geannuleerde vlucht

Details van de verstoring

Vluchten in heel Griekenland en daarbuiten raakten op 27 juli 2026 verstoord nadat een storing in het belangrijkste radarsysteem van het land dat wordt gebruikt om vluchten te monitoren, luchtverkeersleiders dwong om de capaciteit in het Griekse luchtruim te verminderen. De storing vond net na het middaguur lokale tijd plaats en had direct gevolgen voor vertrekken vanaf Athens International Airport en Thessaloniki Airport, met domino-effecten die zich tijdens de drukke zomerperiode over heel Europa verspreidden.

Voor passagiers betekende dit groundstops, langere wachttijden, omleidingen en lastminuteannuleringen. Sommige reizigers bleven achter in overvolle terminals, terwijl anderen pas laat in de nacht hun bestemming bereikten nadat vliegtuigen en bemanningen uit positie waren geraakt.

Door de verminderde radardekking moesten luchtverkeersleiders grotere afstanden tussen vliegtuigen aanhouden en het verkeer vertragen in een van de drukste corridors in het oostelijke Middellandse Zeegebied. Vliegtuigen die al in de lucht waren, kregen instructies om te wachten of om de getroffen sectoren heen te vliegen, wat er al snel voor zorgde dat de verstoring zich uitbreidde tot ver buiten Griekenland.

De verstoring reikte tot ver buiten het Griekse vasteland:

• Vertrekkende vluchten vanaf de internationale luchthaven van Athene en de luchthaven van Thessaloniki behoorden tot de vluchten die in eerste instantie werden stilgelegd.

• Sommige langeafstandsvluchten naar Egypte, Israël, Cyprus en de Golfregio kozen langere routes om het Griekse luchtruim te vermijden, terwijl andere uitweken om te tanken.

• Een aantal pendelvluchten tussen de eilanden werd geannuleerd nadat bemanningen de limieten van hun diensttijd naderden.

Omdat Griekenland op belangrijke routes tussen West-Europa en het Midden-Oosten ligt, ontsnapte geen enkele luchtvaartmaatschappij aan de gevolgen. Vluchten die niet in Griekenland hoefden te landen, werden toch getroffen als ze het luchtruim van het land moesten doorkruisen of op nieuwe slots moesten wachten, waardoor een nationaal systeemprobleem binnen enkele uren veranderde in een breder Europees planningsprobleem.

Luchtvaartmaatschappijen reageerden met opeenvolgende vertragingen in een poging latere vertrekken te beschermen en de rotatie van vliegtuigen te herstellen. Touroperators meldden ook verstoringen bij aansluitende vluchten, en sommige passagiers kregen te maken met nog langere reizen doordat verdere aansluitingen wegvielen en late aankomsten vliegtuigen en bemanningen uit hun rotatieschema haalden.

De timing maakte het bijzonder moeilijk om deze verstoring op te vangen. Eind juli is een van de drukste periodes van het jaar voor Griekse luchthavens, eilandroutes en het verkeer rondom pakketreizen, waardoor zelfs een kort verlies van capaciteit de dienstregeling tot ver in de avond en de volgende dagen kan blijven beïnvloeden.

De Hellenic Civil Aviation Authority heeft de exacte technische storing nog niet verklaard. Mogelijke oorzaken zijn onder meer een stroomstoring of een softwareprobleem in de systemen die worden gebruikt om vluchtgegevens te verwerken, en naar verwachting zullen onderzoekers onderzoeken hoe snel back-upsystemen werden geactiveerd en hoe verkeersstroombeperkingen werden gecoördineerd met buurlanden.

De basisradardekking werd later diezelfde dag hersteld, maar dat betekent niet dat de dienstregelingen zich onmiddellijk zullen herstellen. Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens waarschuwden dat de resterende verstoring nog enkele dagen kan aanhouden, omdat vliegtuigen en bemanningen moeten worden geherpositioneerd en onderhoudsplannen moeten worden aangepast.

Als je reis is beïnvloed, is het begrijpelijk dat je duidelijke antwoorden wilt over je rechten. Omdat dit een technische storing bij de luchtverkeersleiding lijkt te zijn en geen probleem dat door een luchtvaartmaatschappij is veroorzaakt, is compensatie op grond van EG 261 in de meeste gevallen onwaarschijnlijk.

Dat gezegd hebbende, sta je er niet alleen voor. Luchtvaartmaatschappijen moeten bij lange vertragingen nog steeds zorg en bijstand bieden, waaronder eten en drinken, een omboeking of restitutie als je vlucht is geannuleerd, en accommodatie als een overnachting noodzakelijk wordt. Als je wilt weten wat er op jouw reis van toepassing is, is de gratis vluchtchecker van AirHelp een goed startpunt.

Bescherm uw toekomstige reizen met AirHelp+

Stel je vluchten en bagage veilig en krijg toegang tot de lounge