Stormen en een storing bij de Britse luchtverkeersleiding verstoren meer dan 14.600 vluchten in de VS en Europa

Overzicht van de verstoring

Een nieuwe golf van verstoringen die begon op 2 september 2026 heeft gevolgen gehad voor meer dan 14.663 vluchten in de Verenigde Staten en Europa, waarbij zware onweersbuien leidden tot wijdverspreide vertragingen in de VS en een storing in het Britse luchtverkeersleidingssysteem leidde tot de annulering van meer dan 2.000 vluchten in heel Groot-Brittannië. Luchthavens waaronder Boston Logan International Airport, Dallas Fort Worth International Airport, John F. Kennedy International Airport, Chicago O'Hare International Airport, London Heathrow Airport, London Gatwick Airport en London Stansted Airport kregen allemaal te maken met een kettingreactie van verstoringen, waardoor passagiers te maken kregen met gemiste aansluitende vluchten, omboekingen en lange wachttijden. Omdat deze problemen buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij lagen, is compensatie meestal onwaarschijnlijk. Toch moeten luchtvaartmaatschappijen nog steeds zorg en bijstand verlenen, zoals omboeking, consumpties en accommodatie indien nodig.

Ontvang vluchtcompensatie

Controleer of de luchtvaartmaatschappij u geld verschuldigd is voor uw vertraagde of geannuleerde vlucht

Details van de verstoring

Een nieuwe golf van vluchtverstoringen die begon op 2 september 2026 heeft zich voortgezet in de week van 11 september, met gevolgen voor meer dan 14.663 vluchten in de Verenigde Staten en Europa.

Zware onweersbuien in de VS en een storing in het Britse luchtverkeersleidingssysteem hebben grote druk gelegd op luchthavens waaronder Boston Logan International Airport, Dallas Fort Worth International Airport, Ronald Reagan Washington National Airport, John F. Kennedy International Airport, Los Angeles International Airport, London Heathrow Airport, London Gatwick Airport en London Stansted Airport. Aanhoudende personeels- en capaciteitstekorten hebben luchtvaartmaatschappijen ook minder ruimte gegeven om te herstellen zodra de dienstregelingen begonnen uit te lopen.

Voor passagiers betekende dit late vertrekken, kortetermijnannuleringen, gemiste aansluitende vluchten en lange wachttijden, zelfs wanneer vluchten wel werden uitgevoerd. In veel gevallen verspreidde de verstoring op één luchthaven zich snel over grotere netwerken van luchtvaartmaatschappijen.

In de VS liep de verstoring in de eerste dagen van de maand snel op. Over een periode van twee dagen waren meer dan 2.300 vluchten vertraagd en werden er ongeveer 150 geannuleerd binnen, naar of vanuit het Amerikaanse luchtruim. De knelpunten concentreerden zich rond Boston, Dallas, Washington, New York en Los Angeles, terwijl bredere weersbeperkingen de vertragingen ver buiten de door de zwaarste stormen getroffen luchthavens opdreven.

De week was bijzonder zwaar op drie verschillende dagen:

• Op 2 september registreerden luchtvaartmaatschappijen ongeveer 900 vertragingen en 200 annuleringen.

• Op 3 september leidden zware stormen rond Chicago en Florida tot minstens 283 annuleringen en ongeveer 6.750 vertragingen.

• Op 4 september stond het netwerk nog steeds onder druk, met bijna 2.000 vertragingen en bijna 80 annuleringen.

De stormen op 3 september were het duidelijkste voorbeeld van hoe snel het weer kan doorwerken in een vluchtnetwerk. AirHelp berekende dat er alleen al op Chicago O'Hare International Airport, Chicago Midway International Airport, Orlando International Airport, Miami International Airport en Fort Lauderdale–Hollywood International Airport meer dan 7.000 vluchten werden getroffen. Zelfs als je vlucht niet was geannuleerd, was de kans groot dat deze alsnog te maken kreeg met te laat binnenkomende vliegtuigen, vertraagde bemanningen of luchtruimbeperkingen.

De Federal Aviation Administration vaardigde meerdere ground delay-programma's en vertrekstops uit toen er onweersbuien over New York, Philadelphia International Airport, Washington, Chicago, George Bush Intercontinental Airport, Detroit Metropolitan Wayne County Airport, Louis Armstrong New Orleans International Airport en verschillende luchthavens in Florida trokken. Dit betekende dat sommige vluchten uren te laat vertrokken, simpelweg omdat het bredere systeem ontregeld was.

Europa werd aan het begin van de week geconfronteerd met een ander probleem, toen de Britse National Air Traffic Services kampte met een storing in het vluchtverwerkingssysteem. De technische storing werd binnen enkele uren verholpen, maar de verstoring hield daarmee niet op. In de twee daaropvolgende dagen werden meer dan 2.000 vluchten geannuleerd op minstens 15 luchthavens, waaronder London Heathrow Airport, London Gatwick Airport en London Stansted Airport.

Voor reizigers die door Europa reisden, strekte de impact zich ver uit buiten het VK. Afzonderlijke tracking op 7 september liet zien dat Paris Charles de Gaulle Airport en Frankfurt Airport bovenaan een lijst stonden van 16 grote hubs die te maken hadden met grote aantallen vertragingen als gevolg van de storing. Tienduizenden mensen strandden of misten hun aansluitende vluchten, en verplaatste vliegtuigen en bemanningen vertraagden het herstel nog verder.

Luchtvaartmaatschappijen boeken de getroffen passagiers om, maar het herstel zal waarschijnlijk onregelmatig blijven verlopen zolang er in delen van de VS stormen worden voorspeld en Europese luchtvaartmaatschappijen bezig zijn hun vliegtuigen en bemanning te herpositioneren. Als je de komende dagen vliegt, is het verstandig om rekening te houden met extra overstaptijd, de app van je luchtvaartmaatschappij regelmatig te controleren en je voor te bereiden op wijzigingen in het vluchtschema op korte termijn.

Omdat deze reeks verstoringen is veroorzaakt door zwaar weer en problemen met de luchtverkeersleiding die buiten de macht van de luchtvaartmaatschappij liggen, is compensatie meestal onwaarschijnlijk. In Europa geeft EG 261 je nog steeds recht op zorg, wat kan bestaan uit maaltijden, verfrissingen, accommodatie indien nodig, en een alternatieve vlucht of restitutie als je vlucht is geannuleerd. In de VS kunnen de klantenserviceverplichtingen van het Department of Transportation je ook helpen te begrijpen welke ondersteuning op het gebied van omboeking, accommodatie of vergoeding je luchtvaartmaatschappij moet bieden.

Hoewel compensatie in dit geval onwaarschijnlijk is, betekent dat niet dat je er alleen voor staat. Je luchtvaartmaatschappij moet je nog steeds door de verstoring heen helpen. Als je wilt controleren wat er op jouw reis van toepassing is, is de gratis vluchtcontrole van AirHelp een eenvoudig startpunt.

Bescherm uw toekomstige reizen met AirHelp+

Bescherm je vluchten en bagage en krijg toegang tot de lounge