Southwest Airlines het hardst getroffen nu 4.482 Amerikaanse vluchtuitvoeringen vertraging opliepen of werden geannuleerd

Overzicht van de verstoring

Een moeilijke dag voor de Amerikaanse luchtvaart op 25 september 2026 zorgde voor 4.375 vertraagde vluchten en 107 annuleringen, waarmee het totale aantal verstoorde vluchtuitvoeringen op 4.482 uitkwam. Southwest Airlines was de meest getroffen luchtvaartmaatschappij met 1.128 vertraagde vertrekken, terwijl ook American Airlines en United Airlines honderden vertragingen registreerden. Baanwerkzaamheden op Boston Logan International Airport (BOS), San Francisco International Airport (SFO) en Miami International Airport (MIA), plus bredere beperkingen opgelegd door de luchtverkeersleiding, zorgden voor extra druk op een toch al overbelast systeem. Omdat de verstoring voornamelijk verband hield met beperkingen van de luchthaven en het verkeersbeheer buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij, is compensatie meestal onwaarschijnlijk, maar passagiers hebben mogelijk nog wel recht op omboeking, restitutie, maaltijden of hotelverzorging tijdens het lange wachten.

Vluchtcompensatie ontvangen

Controleer of de luchtvaartmaatschappij u geld schuldig is voor uw vertraagde of geannuleerde vlucht

Details van de verstoring

Passagiers in de hele Verenigde Staten werden op 25 september 2026 geconfronteerd met grootschalige verstoringen, toen 4.375 vluchten vertraagd waren en 107 geannuleerd werden. Daardoor raakten op één dag 4.482 vluchtuitvoeringen verstoord. Voor veel reizigers betekende dat gemiste aansluitende vluchten, langere wachttijden en lastminute-wijzigingen voor vertrek.

Onder de grote luchtvaartmaatschappijen werd Southwest Airlines het hardst getroffen met 1.128 vertraagde vertrekken. American Airlines registreerde 583 vertragingen, terwijl United Airlines er 453 had. De cijfers toonden aan dat dit geen probleem was dat zich beperkte tot één luchtvaartmaatschappij, maar dat de druk zich over het bredere Amerikaanse netwerk verspreidde.

Er was niet één enkele oorzaak voor deze moeilijke dag. Een groot deel van de druk was het gevolg van baanwerkzaamheden op Boston Logan International Airport (BOS), San Francisco International Airport (SFO) en Miami International Airport (MIA), waar een verminderde capaciteit leidde tot vertragingen op de grond en langere taxitijden.

Enkele van de drukste knelpunten waren:

• Boston Logan International Airport (BOS) had te maken met 457 vertragingen en 30 annuleringen naarmate de vluchtschema's in de loop van de dag steeds verder onder druk kwamen te staan.

• San Francisco International Airport (SFO) had te maken met een verminderde aankomstcapaciteit als gevolg van werkzaamheden aan de landingsbanen, een voortzetting van het patroon van opeenvolgende vertragingen dat de hele maand september al te zien was.

• Miami International Airport (MIA) had ook te maken met capaciteitsbeperkende bouwwerkzaamheden, wat de druk op het netwerk verder opvoerde.

Boston was een van de duidelijkste voorbeelden van hoe snel de druk opliep. De luchthaven alleen al was verantwoordelijk voor 457 vertragingen en 30 annuleringen, wat aantoont hoe snel een verstoring kan toenemen wanneer de capaciteit op een drukke hub wordt beperkt.

Doorstromingsbeperkingen opgelegd door de luchtverkeersleiding en andere operationele knelpunten in het hele land maakten de situatie erger. Zodra vertragingen zich begonnen op te hopen op grote hubs, verspreidde het domino-effect zich snel naar vluchten tot ver buiten die luchthavens.

Het netwerk was bovendien nog herstellende van een eerdere tegenslag die week. Op 21 september onderbrak een per ongeluk doorgesneden glasvezelkabel in New Jersey een telecommunicatieverbinding van de FAA, wat leidde tot duizenden vertragingen en annuleringen op luchthavens waaronder John F. Kennedy International Airport (JFK), LaGuardia Airport (LGA), Newark Liberty International Airport (EWR), Philadelphia International Airport (PHL) en Boston Logan.

Die storing was tegen 25 september opgelost, maar door de eerdere verstoring hadden de luchtvaartmaatschappijen zeer weinig speling toen de beperkingen voor landingsbanen en verkeersbeheersmaatregelen weer werden aangescherpt. In de praktijk maakte dit het voor maatschappijen moeilijker om nieuwe vertragingen op te vangen zodra vluchtschema's eenmaal begonnen uit te lopen.

De druk op het systeem zou naar verwachting niet meteen afnemen. De FAA waarschuwde dat een naderende noordoosterstorm vanaf vrijdag harde wind en overstromingen aan de kust van de regio New York zou kunnen veroorzaken, met waarschijnlijk windgerelateerde verkeersbeheersmaatregelen op JFK, LGA en EWR op zaterdag. Als je rond die periode moest reizen, was het extra belangrijk om je vluchtstatus rechtstreeks bij je luchtvaartmaatschappij te controleren.

Omdat deze verstoringen grotendeels werden veroorzaakt door werkzaamheden op de luchthaven en problemen met het luchtverkeersbeheer buiten de controle van de luchtvaartmaatschappijen, is compensatie meestal onwaarschijnlijk. Maar dat betekent niet dat je er alleen voor staat. Als je reis ernstig vertraagd of geannuleerd was, moet je luchtvaartmaatschappij je nog steeds helpen met een omboeking of restitutie. Daarnaast moeten ze, afhankelijk van de omstandigheden, mogelijk zorgen voor eten, drinken of hotelaccommodatie tijdens het lange wachten. Als je wilt weten wat er voor jouw reis geldt, is de gratis vluchtchecker van AirHelp een handig startpunt.

Bescherm uw toekomstige reizen met AirHelp+

Stel je vluchten en bagage veilig en krijg toegang tot de lounge