Ryanair schrapt 5,7 miljoen winterstoelen terwijl easyJet en Volotea vluchten verminderen

Overzicht van de verstoring

Het aanbod aan wintervluchten in heel Europa krimpt, waarbij Ryanair ongeveer 5,7 miljoen geplande stoelen schrapt, easyJet er circa 1,1 miljoen vermindert en Loganair zijn capaciteit met 15,9% verlaagt. Volotea annuleert bovendien zo'n 700 vluchten tussen oktober en het voorjaar, wat gevolgen heeft voor bijna 100.000 passagiers, waarbij Bordeaux, Brest en Lyon tot de zwaarst getroffen bases behoren. Hogere brandstofkosten en een zwakkere vraag zijn de drijvende kracht achter de wijzigingen, die luchthavens zoals London Gatwick en Milan Malpensa treffen in plaats van een enkel operationeel incident. Als uw boeking wordt geannuleerd, blijven de rechten op restitutie en omboeking van toepassing voor gedekte vluchten binnen de EU en het VK, hoewel er over het algemeen geen recht op compensatie bestaat wanneer u meer dan 14 dagen van tevoren bent geïnformeerd.

Ontvang vluchtcompensatie

Controleer of de luchtvaartmaatschappij u geld schuldig is voor uw vertraagde of geannuleerde vlucht

Details van de verstoring

Ryanair heeft ongeveer 5,7 miljoen stoelen uit het winterschema geschrapt nu luchtvaartmaatschappijen in heel Europa hun geplande vluchten verminderen. easyJet, Loganair en Volotea verlagen eveneens hun capaciteit, met wijzigingen die onder andere gevolgen hebben voor luchthavens zoals London Gatwick Airport, Milan Malpensa Airport en Bordeaux–Mérignac Airport.

Voor passagiers kunnen deze wijzigingen betekenen dat zij een winterreis moeten omboeken of moeten kiezen tussen een andere vlucht en een restitutie. Als u hierdoor getroffen bent, is het belangrijke onderscheid dat het hier gaat om vooraf aangekondigde schemawijzigingen—en niet om een plotselinge sluiting van een luchthaven of een verstoring van het luchtverkeer.

Dienstregelinggegevens van OAG, waarin de indieningen van luchtvaartmaatschappijen van 7 september en 18 oktober worden vergeleken, tonen aan dat 21 luchtvaartmaatschappijen hun geplande wintercapaciteit met meer dan 5% hebben verlaagd. Deze cijfers meten veranderingen in het aantal geplande stoelen en niet het aantal passagiers van wie de boeking is geannuleerd.

De belangrijkste reducties omvatten:

• Ryanair heeft qua aantal stoelen de grootste vermindering doorgevoerd en schrapt circa 5,7 miljoen stoelen, oftewel 7,5% van de geplande wintercapaciteit.

• easyJet heeft haar winterdienstregeling met ongeveer 1,1 miljoen stoelen ingekrompen.

• Loganair heeft de geplande capaciteit met 15,9% verlaagd.

• Volgens cijfers van OAG ligt de inkrimping bij Volotea rond de 9%, terwijl andere schattingen uitgaan van 10–11%.

Volotea annuleert tussen oktober en het voorjaar ongeveer 700 vluchten, wat gevolgen heeft voor bijna 100.000 passagiers. Dit totale aantal vluchten en passagiers heeft betrekking op Volotea en niet op de gezamenlijke verminderingen van alle luchtvaartmaatschappijen.

Andere luchtvaartmaatschappijen die hun dienstregeling inkrimpen zijn onder meer Corendon Airlines, Smartwings, Georgian Airways, LOT Polish Airlines, TUI Airways, airBaltic en SAS Scandinavian Airlines.

De grootste inkrimpingen van easyJet vinden plaats op London Gatwick Airport, Milan Malpensa Airport, London Luton Airport, Edinburgh Airport en Paris Charles de Gaulle Airport. Bristol Airport, Belfast International Airport, Amsterdam Airport Schiphol, Geneva Airport en Manchester Airport behoren eveneens tot de zwaarst getroffen luchthavens.

Enkele van de routes waar easyJet het meest schrapt zijn Napels–Luxemburg, Londen Southend–Palma, Zürich–Napels en Southend–Berlijn. De luchtvaartmaatschappij breidt de capaciteit op geselecteerde verbindingen echter ook uit, waaronder Southampton–Manchester en routes naar Finland.

Tot de zwaarst getroffen bases van Volotea behoren Bordeaux–Mérignac Airport, Brest Bretagne Airport en Lyon–Saint-Exupéry Airport. De capaciteit in Bordeaux is met circa 35% gedaald en enkele winterroutes naar Tenerife en Lanzarote zijn geschrapt.

Hogere kerosineprijzen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten en een zwakkere consumentenvraag liggen ten grondslag aan de bezuinigingen. De topman van Ryanair stelt dat de luchtvaartmaatschappij de wintercapaciteit gelijk houdt in plaats van te groeien, terwijl zij olie buiten haar prijsafdekkingscontracten koopt tegen ongeveer $ 170 per vat. Hij waarschuwde daarnaast dat de tarieven volgend jaar met 10–20% kunnen stijgen.

easyJet geeft aan haar dienstregeling aan te passen aan de vraag. De wijzigingen zijn vroegtijdig aangekondigd om te voorkomen dat passagiers later moeten worden omgeboekt naar alternatieve vluchten. Volotea verwacht dat de hogere brandstofkosten haar rekening in 2026 met ongeveer € 150 miljoen zullen verhogen.

Luchtvaartmaatschappijen nemen doorgaans individueel contact op met getroffen passagiers. Als je vlucht geannuleerd is, hoor je normaal gesproken de keuze te krijgen tussen restitutie en een alternatieve reis. Volotea laat weten restituties binnen 7 dagen uit te betalen en verzoeken om vergoeding van alternatieve reiskosten individueel te beoordelen.

Compensatie is over het algemeen niet verschuldigd op grond van EG 261 of UK 261 wanneer je meer dan 14 dagen voor vertrek over een annulering wordt geïnformeerd. Dat is het belangrijkste aspect bij deze vroegtijdige inkrimpingen van de dienstregeling, in plaats van of ze op de reisdag zelf hebben plaatsgevonden.

Dat betekent niet dat je er alleen voor staat. Voor gedekte vluchten binnen de EU en het VK blijven de rechten op restitutie en omboeking gewoon van kracht, en heb je mogelijk recht op zorg en bijstand als je tijdens een verstoorde reis moet wachten. Wat je precieze rechten zijn, hangt af van je vlucht, hoe lang van tevoren je op de hoogte bent gebracht en je persoonlijke omstandigheden. Je kunt de gratis vluchtchecker van AirHelp gebruiken als je wilt controleren of je boeking in aanmerking komt voor compensatie.

Bescherm uw toekomstige reizen met AirHelp+

Bescherm uw vluchten en bagage en krijg toegang tot de lounge

De informatie op deze pagina is gegenereerd door AI, maar wordt altijd gecontroleerd door een (menselijke) expert op het gebied van passagiersrechten.