Recordverkeer zorgt voor grote vertragingen op de luchthavens van Athene en Thessaloniki

Overzicht van de verstoring

Een record aan zomerverkeer leidt tot aanhoudende vertragingen op Griekse luchthavens, waarbij het vluchtinformatiegebied van Athene op 18 juli 2026 meer dan 5.000 vluchten verwerkte – de drukste dag ooit gemeten. De druk is het grootst op Athens International Airport en Thessaloniki Makedonia Airport, waar passagiers te maken krijgen met langere wachtrijen, vliegtuigen die wachten op nieuwe slots van de luchtverkeersleiding (ATC), en domino-effecten in de dienstregeling die zich kunnen verspreiden naar eilandroutes en vluchten elders in Europa. Omdat de verstoring wordt veroorzaakt door capaciteits- en personeelsbeperkingen van de luchtverkeersleiding en niet door toedoen van de luchtvaartmaatschappij, is compensatie vanwege Verordening (EG) nr. 261/2004 in de meeste gevallen onwaarschijnlijk. Luchtvaartmaatschappijen moeten bij lange vertragingen nog steeds zorg en bijstand bieden, en u kunt de gratis vluchtchecker van AirHelp gebruiken om uw rechten te begrijpen.

Ontvang vluchtcompensatie

Controleer of de luchtvaartmaatschappij je geld schuldig is voor je vertraagde of geannuleerde vlucht

Details over de verstoring

Een recordtoename van het zomerse luchtverkeer veroorzaakt grote vertragingen op Athens International Airport (ATH) en Thessaloniki Makedonia Airport (SKG) in Griekenland. Op 18 juli 2026 verwerkte het vluchtinformatiegebied van Athene meer dan 5.000 vluchten op één dag, het hoogste aantal dat daar tot nu toe is geregistreerd.

Voor passagiers betekent dit langere wachttijden voor vertrek, krappere aansluitingen en meer onzekerheid over aankomsttijden. Griekenland is nu verantwoordelijk voor ongeveer één op de acht minuten aan vertraging onderweg binnen het Europese netwerk, een duidelijke stijging ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De druk concentreert zich op Athene en het verkeersleidingsgebied Makedonia, dat Thessaloniki en verschillende drukke toegangspoorten naar de eilanden omvat. Netwerkgegevens van eind juni en begin juli plaatsen beide gebieden onder de slechtst presterende regio's in Europa wat betreft de gemiddelde vertraging per vlucht.

Passagiers merken deze drukte op verschillende manieren:

• Langere wachtrijen bij het inchecken en de veiligheidscontrole in Athene

• Vliegtuigen die op hun standplaats wachten terwijl er nieuwe vertrekslots door de luchtverkeersleiding (ATC) worden toegewezen

• Wachtpatronen en kortetermijnwijzigingen in het vluchtschema voor eilandvluchten

• Laat-nachtelijke aankomsten die de omdraaitijd voor de vertrekkende vluchten van de volgende dag onder druk zetten

Een combinatie van capaciteits- en personeelsproblemen ligt ten grondslag aan de vertragingen. Sectorlimieten, een tekort aan volledig gekwalificeerde Griekse luchtverkeersleiders en trage upgrades van radar- en navigatiesystemen beperken de hoeveelheid verkeer die door het luchtruim kan bewegen.

De bezorgdheid over de veerkracht is ook toegenomen nadat technische storingen eerder dit jaar de radiocommunicatie beïnvloedden. Dat is nu nog belangrijker, aangezien de zomervraag het herstelniveau van de pandemie inmiddels heeft overstegen en het systeem dag na dag zwaarder op de proef stelt.

Autoriteiten proberen de druk te verlichten, maar de oplossingen zullen niet snel komen. Er zijn wervingsprogramma's en bredere Europese samenwerkingsmaatregelen in gang gezet, maar de verwachting is niet dat deze vóór het einde van het vakantieseizoen van 2026 voor significante extra capaciteit zullen zorgen. Vooralsnog vertrouwen netwerkbeheerders op tactische stroombeperkingen en vragen zij luchtvaartmaatschappijen om vertrekken over de dag te spreiden of alternatieve vluchten te accepteren. Deze stappen helpen de veiligheid te waarborgen, maar maken het ook moeilijker om de punctualiteit te behouden.

De verstoring blijft niet beperkt tot Griekenland. Omdat het Griekse luchtruim zich op drukke noord-zuid- en oost-westcorridors bevindt, hebben vertragingen daar ook invloed op vluchten die het land alleen passeren. Gewijzigde transittijden kunnen de slottiming op luchthavens van vertrek elders in Europa in de war schoppen en zorgen voor een opeenhoping van aankomsten bij andere knooppunten. Dit verklaart mede waarom het aantal minuten vertraging sinds medio juni gestaag stijgt. De verwachting is dat de druk tot ten minste september hoog zal blijven.

Als u deze zomer naar, van of via Griekenland vliegt, is het de moeite waard om vroeg aanwezig te zijn en de updates van de luchtvaartmaatschappij nauwlettend in de gaten te houden.

Omdat deze vertragingen verband houden met de capaciteit van de luchtverkeersleiding en personeelsbeperkingen buiten de macht van de luchtvaartmaatschappij, is compensatie vanwege Verordening (EG) nr. 261/2004 in de meeste gevallen onwaarschijnlijk. Desondanks moet uw luchtvaartmaatschappij bij lange vertragingen nog steeds zorg en bijstand bieden, waaronder eten en drinken, en accommodatie als een overnachting noodzakelijk wordt. Als uw vlucht is geannuleerd, moet u bovendien een alternatieve vlucht of restitutie worden aangeboden. En als u uw situatie wilt controleren, is de gratis vluchtchecker van AirHelp een eenvoudig uitgangspunt.

Bescherm uw toekomstige reizen met AirHelp+

Stel uw vluchten en bagage veilig en krijg toegang tot de lounge