Storing op Philadelphia International Airport vertraagt 400 vluchten en leidt tot meer dan 200 annuleringen

Overzicht van de verstoring

Een communicatiestoring legde op 21 september 2026 het vliegverkeer plat op Philadelphia International Airport, wat tegen het begin van de avond leidde tot ongeveer 400 vertraagde vluchten en meer dan 200 annuleringen. Het probleem verspreidde zich over het noordoosten, waarbij er ook ground stops werden ingesteld voor Newark Liberty, John F. Kennedy, LaGuardia en Boston Logan nadat een glasvezelbundel van Verizon per ongeluk werd doorgesneden tijdens bouwwerkzaamheden in New Jersey. Omdat de storing buiten de macht van de luchtvaartmaatschappij lag, is compensatie vanwege Verordening (EG) nr. 261/2004 meestal onwaarschijnlijk, maar moeten luchtvaartmaatschappijen nog steeds zorgen voor een omboeking of restitutie, samen met zorg en bijstand tijdens lange vertragingen voor getroffen passagiers.

Ontvang vluchtcompensatie

Controleer of de luchtvaartmaatschappij u geld schuldig is voor uw vertraagde of geannuleerde vlucht

Details over de verstoring

Het vliegverkeer op Philadelphia International Airport was op 21 september 2026 ernstig verstoord nadat een communicatiestoring leidde tot een ground stop, waardoor vertrekkende en aankomende vluchten tijdelijk werden stilgelegd. Tegen 18:54 uur telde de luchthaven ongeveer 400 vertraagde vluchten en meer dan 200 annuleringen. Voor passagiers betekende dit urenlange onzekerheid, gemiste aansluitingen en een lange wachttijd tot de vluchtschema's zich herstelden.

Tijdens de storing stelde de FAA ook ground stops in voor:

• Philadelphia International Airport (PHL)

• Newark Liberty International Airport (EWR)

• John F. Kennedy International Airport (JFK)

• LaGuardia Airport (LGA)

• General Edward Lawrence Logan International Airport (BOS)

Die grotere sluiting betekende dat de verstoring zich snel buiten Philadelphia verspreidde. Zelfs nadat de vluchten weer op gang kwamen, stonden vliegtuigen en bemanningen niet op de juiste positie, waardoor vertragingen bleven doorwerken in de avondschema's.

Bryan Bedford, directeur van de FAA, zei dat het primaire circuit dat Philadelphia TRACON bedient uitviel, en dat de aangewezen back-uplijn op hetzelfde moment ook niet werkte. Zonder die communicatieverbindingen konden luchtverkeersleiders de aankomst- en vertrekstromen niet veilig regelen.

Later op de dag liet NJ Transit weten dat een bouwploeg die werkte aan het Delco Lead-project tussen New Brunswick en North Brunswick, New Jersey, per ongeluk een glasvezelbundel van Verizon had doorgesneden omstreeks 9:45 uur. Door de breuk raakten 56 afzonderlijke glasvezels buiten werking, en reparatieteams waren de hele dag bezig met het herstellen van de beschadigde lijn.

Tegen maandagavond waren 36 van de 56 glasvezels opnieuw aan elkaar gelast en getest, terwijl technici van Verizon aan de rest bleven werken. Minister van Transport Sean Duffy zei dat de beschadigde lijn was gerepareerd en dat de normale operaties in de hele regio zouden worden hervat. Om 17:00 uur werd de ground stop in Philadelphia opgeheven en ging het verkeer over op gecontroleerde vertragingen voordat de vertrekken geleidelijk weer op gang kwamen.

Dat zorgde niet meteen voor een terugkeer naar de normale situatie. Heather Redfern, woordvoerster van de luchthaven van Philadelphia, zei dat het de rest van de dag zou kosten om de achterstand weg te werken, omdat luchtvaartmaatschappijen vliegtuigen en bemanningen moesten herpositioneren. Reizigers werden dringend geadviseerd om de vluchtstatus-tools van hun luchtvaartmaatschappij te controleren, evenals de live updates over het luchtverkeer van de FAA, voordat ze naar de luchthaven gingen.

Hoewel de vluchten later op 21 september 2026 worden hervat, bleef de verstoring aanzienlijk totdat de dienstregelingen weer volledig op schema lagen. Het incident toonde ook aan hoe één externe communicatiestoring invloed kan hebben op meerdere grote luchthavens tegelijk.

Als uw vlucht door deze storing is getroffen, is het begrijpelijk dat u gefrustreerd bent. Omdat de verstoring lijkt te zijn veroorzaakt door een communicatiestoring buiten de macht van de luchtvaartmaatschappij, is compensatie vanwege Verordening (EG) nr. 261/2004 doorgaans onwaarschijnlijk. Hoewel compensatie in dit geval onwaarschijnlijk is, betekent dit niet dat u er alleen voor staat. Uw luchtvaartmaatschappij moet u nog steeds helpen met een omboeking of een restitutie als uw vlucht is geannuleerd, en moet u voorzien van eten, drinken, accommodatie en basisondersteuning voor communicatie tijdens lange vertragingen of een overnachting. Als u wilt weten wat er op uw reis van toepassing is, is de gratis vluchtcontrole van AirHelp een eenvoudig startpunt.

Bescherm uw toekomstige reizen met AirHelp+

Stel uw vluchten en bagage veilig en krijg toegang tot de lounge