Systeemstoring bij NATS verstoort 1.900 vluchten in het hele Verenigd Koninkrijk en dwingt Ryanair tot annuleringen

Overzicht van de verstoring

Een technische storing in het vluchtverwerkingssysteem van de National Air Traffic Services (NATS) veroorzaakte op 8 september 2026 een grote verstoring in het hele Verenigd Koninkrijk, waardoor verkeersbeperkingen moesten worden opgelegd en luchthavens werden getroffen, waaronder London Heathrow Airport, London Gatwick Airport, Manchester Airport, London Stansted Airport en Dublin Airport. Tegen woensdagochtend waren meer dan 1.900 vluchten van en naar Britse luchthavens geannuleerd, terwijl Ryanair liet weten dat er op de eerste dag direct 65.000 passagiers waren getroffen en dat er nog meer annuleringen zouden volgen omdat vliegtuigen en bemanningen zich niet op de juiste locatie bevonden. Omdat het probleem bij de luchtverkeersleiding ligt en niet bij de luchtvaartmaatschappij, is compensatie vanwege Verordening (EG) nr. 261/2004 meestal onwaarschijnlijk, maar luchtvaartmaatschappijen moeten nog steeds zorgen voor omboeking, restitutie en zorg als uw reis verstoord was.

Ontvang vluchtcompensatie

Controleer of de luchtvaartmaatschappij u geld schuldig is voor uw vertraagde of geannuleerde vlucht

Details van de verstoring

Een grote technische storing in het vluchtverwerkingssysteem van de National Air Traffic Services (NATS) verstoorde op 8 september 2026 vluchten in het hele Verenigd Koninkrijk, waarbij tegen woensdagochtend meer dan 1.900 vluchten van en naar Britse luchthavens waren geannuleerd. Voor passagiers betekende dit geannuleerde reizen, lange vertragingen, gemiste aansluitingen en in veel gevallen een onverwachte overnachting op de luchthaven.

De storing begon rond 13:00 uur lokale tijd en dwong luchtverkeersleiders om vrijwel onmiddellijk verkeersbeperkingen op te leggen. De drukste getroffen luchthavens waren onder andere London Heathrow Airport, London Gatwick Airport, Manchester Airport en London Stansted Airport. De verstoring breidde zich ook uit naar Dublin Airport, waar veel vluchten naar het Verenigd Koninkrijk vertrekken of aansluiten.

NATS verklaarde dat het probleem beperkt bleef tot de interne systemen, sloot een cyberaanval uit en gaf aan dat de situatie anders was dan de grote storingen in 2023 en 2025. Desondanks was de impact op de vluchtschema's ernstig, waardoor dit een van de grootste eendaagse storingen bij de luchtverkeersleiding van de afgelopen jaren is.

De directe gevolgen waren onder andere:

• Luchtverkeersleiders legden bijna direct nadat de systeemstoring om 13:00 uur lokale tijd begon beperkingen op.

• Meer dan 1.900 vluchten van of naar Britse luchthavens waren tegen woensdagochtend geannuleerd.

• Ryanair annuleerde dinsdag 50 vluchten en heeft sindsdien nog eens meer dan 250 vluchten geannuleerd.

• Ryanair liet weten dat alleen al op de eerste dag ten minste 65.000 passagiers rechtstreeks werden getroffen.

Voor passagiers van Ryanair eindigde de verstoring niet bij het eerste systeemprobleem. De luchtvaartmaatschappij liet weten dat vliegtuigen en bemanningen zich niet op de juiste positie bevonden, wat betekent dat vertragingen en annuleringen kunnen aanhouden, zelfs nadat het oorspronkelijke probleem is afgenomen. Ryanair verwacht dat het herstel enkele dagen zal duren terwijl de dienstregeling opnieuw wordt opgebouwd, en gaf aan dat de storing miljoenen euro's zal kosten.

Ryanair heeft ook felle kritiek geuit op de leiding van NATS vanwege de storing. Chief Operations Officer Neal McMahon en Chief Executive Michael O’Leary riepen chief executive Martin Rolfe op om af te treden en zeiden dat eerdere lessen hadden moeten leiden tot een betere back-upbeveiliging. Rolfe heeft een ontmoeting gepland met minister van Transport Andrew Alexander en has een volledig onderzoek beloofd.

Als u via Dublin Airport of een van de getroffen Britse luchthavens reist, is het de moeite waard om uw vluchtstatus te controleren voordat u naar de luchthaven vertrekt. Omdat vliegtuigen en bemanningen nog steeds worden hergepositioneerd, kunnen sommige reizigers nog steeds te maken krijgen met gevolgverstoringen, zelfs als hun eigen luchthaven alweer normaler functioneert.

Omdat deze verstoring werd veroorzaakt door de luchtverkeersleiding en niet door de luchtvaartmaatschappij zelf, is compensatie vanwege Verordening (EG) nr. 261/2004 doorgaans onwaarschijnlijk. Luchtvaartmaatschappijen hoeven normaal gesproken geen financiële compensatie te betalen wanneer het probleem buiten hun controle ligt.

Dat gezegd hebbende, staat u er niet alleen voor. Als uw vlucht is geannuleerd of ernstig is vertraagd, moet uw luchtvaartmaatschappij u nog steeds een omboeking of een restitutie aanbieden, samen met zorg en bijstand zoals eten en drinken tijdens het lange wachten. Als u 's nachts strandt, moet de maatschappij u ook helpen met accommodatie en vervoer van en naar de accommodatie. Als u wilt weten wat er voor uw reis geldt, kunt u uw vlucht controleren met de gratis vluchtcontrole van AirHelp.

Bescherm uw toekomstige reizen met AirHelp+

Stel uw vluchten en bagage veilig en krijg toegang tot de lounge