NATS-softwarefout ontregelt Amsterdam Schiphol en Britse luchthavens; meer dan 1.000 vluchten geannuleerd

Overzicht van de verstoring

Een softwarefout in het vluchtplanverwerkingssysteem van NATS op 8 september 2026 legde het luchtverkeer tijdelijk stil en leidde tot capaciteitsbeperkingen in het Britse en Ierse luchtruim, waarbij de verstoring voortduurde tot op 9 september 2026. Luchthaven Amsterdam Schiphol werd bijzonder zwaar getroffen, waarbij 58 vluchten van en naar Britse luchthavens al waren geannuleerd en andere vertrekkende vluchten vertraging opliepen, terwijl KLM, EasyJet en British Airways allemaal vluchten schrapten omdat er in het grotere netwerk meer dan 1.000 vluchten werden geannuleerd. Omdat het probleem bij de nationale luchtverkeersleiding lag en niet bij de luchtvaartmaatschappijen zelf, is compensatie vanwege Verordening (EG) nr. 261/2004 in de meeste gevallen onwaarschijnlijk, maar passagiers moeten nog steeds een alternatieve vlucht, restitutie en verzorging worden aangeboden tijdens het lange wachten.

Ontvang vluchtcompensatie

Controleer of de luchtvaartmaatschappij u geld schuldig is voor uw vertraagde of geannuleerde vlucht

Details van de verstoring

Een technische storing in het vluchtplanverwerkingssysteem van NATS op 8 september 2026 legde het luchtverkeer tijdelijk stil en leidde tot capaciteitsbeperkingen in het Britse en Ierse luchtruim, en de gevolgen hiervan waren op 9 september 2026 nog steeds merkbaar. Luchthaven Amsterdam Schiphol was een van de meest getroffen luchthavens vanwege het drukke schema van vluchten naar het VK.

Meer dan 1,000 flights werden geannuleerd op het hoogtepunt van de verstoring in het bredere netwerk tussen het VK en Ierland. Alleen al op Schiphol waren 58 vluchten tussen Amsterdam en Britse luchthavens geannuleerd, en liepen andere vertrekkende vluchten vertraging op, waardoor veel passagiers te maken kregen met plotselinge wijzigingen in hun reisplan, langere wachttijden en drukke omboekbalies.

Voor veel reizigers betekende dit onzekerheid tot lang nadat de oorspronkelijke storing was opgelost. Een technisch probleem bij de luchtverkeersleiding kan zich snel van de ene naar de andere luchthaven verspreiden, vooral wanneer vliegtuigen, bemanningen en passagiers met een aansluitende vlucht zich allemaal volgens strakke tijdschema's verplaatsen.

De verstoring trof verschillende grote luchtvaartmaatschappijen. KLM kon geen vluchten van of naar Engeland uitvoeren zolang de storing aanhield. EasyJet annuleerde ongeveer 200 vluchten in haar binnenlandse en Europese netwerk, terwijl British Airways er ongeveer 100 annuleerde, wat aantoont hoe kwetsbaar de met het VK verbonden netwerken waren.

In het VK behoorden London Heathrow Airport, London Gatwick Airport, Manchester Airport en Birmingham Airport tot de belangrijkste hubs die met een verminderde capaciteit opereerden. Zelfs nadat het softwareprobleem later op 8 september 2026 was verholpen, moesten luchtvaartmaatschappijen en luchthavens nog steeds achterstanden van vliegtuigen en de verplaatsing van bemanningen wegwerken, waardoor de normale dienstregeling niet meteen kon worden hervat.

Voor passagiers betekende dit dat de verstoring nog tot lang na het moment dat het systeem weer online kwam, voortduurde. Luchtvaartmaatschappijen hadden nog steeds tijd nodig om vliegtuigen en bemanningen te herpositioneren, en luchthavenexploitanten aan weerszijden van de Noordzee verwachtten dat de onregelmatige vluchtuitvoering nog minstens de rest van 9 september 2026 zou aanhouden.

De zwaarst getroffen sector bleef die van de vluchten tussen Amsterdam en het VK. Vluchten vanaf Schiphol naar bestemmingen buiten het VK verliepen grotendeels normaal, maar routes met een verbinding naar Engeland waren veel gevoeliger voor vertragingen en annuleringen. Dat ongelijkmatige herstel was van belang als u overstapte in Amsterdam of probeerde om te boeken naar een andere vlucht.

Als u tijdens de herstelperiode vliegt, kunnen een paar praktische stappen helpen:

• Controleer de status van uw vlucht voordat u naar de luchthaven vertrekt.

• Houd rekening met extra tijd voor wachtrijen bij het omboeken en bij de klantenservice.

• Volg updates van uw luchtvaartmaatschappij en luchthaven voor het geval vertrektijden of gates wijzigen.

Dit soort verstoringen wordt doorgaans beschouwd als vallend buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij, omdat het werd veroorzaakt door een technische storing bij de nationale luchtverkeersleiding, en niet door een operationeel probleem binnen de luchtvaartmaatschappij zelf. Dit betekent dat compensatie vanwege Verordening (EG) nr. 261/2004 onwaarschijnlijk is voor de meeste getroffen passagiers, zelfs als de vertraging of annulering aanzienlijk was.

Toch staat u er niet alleen voor. Als uw vlucht is geannuleerd of langdurig is vertraagd, moet uw luchtvaartmaatschappij u nog steeds helpen met een alternatieve vlucht of een restitutie, eten en drinken tijdens het lange wachten, en hotelaccommodatie met vervoer als u 's nachts strandt. Als u wilt weten wat er op uw reis van toepassing is, kunt u de gratis vluchtcontrole van AirHelp gebruiken om uw opties te bekijken.

Bescherm uw toekomstige reizen met AirHelp+

Beveilig uw vluchten en bagage en krijg toegang tot de lounge