Uw aansluitende vlucht gemist? Deze luchthavens vormen het grootste risico bij overstappen

• AirHelp analyseert het risico op gemiste aansluitende vluchten op internationale en binnenlandse luchthavens.

• Bergamo, Dallas en Frankfurt scoren het slechtst van de 196 geanalyseerde luchthavens.

• Neurenberg, Hamburg en Berlijn behoren tot de meest betrouwbare luchthavens in Duitsland om over te stappen.

Berlijn, 27 mei 2026 – Reis-techbedrijf AirHelp heeft geanalyseerd welke luchthavens het grootste risico vormen voor reizigers die hun aansluitende vlucht missen. Hiervoor werden interne gegevens over gemiste aansluitende vluchten per luchthaven geanalyseerd om een score tussen de één en tien op te stellen. Hoe lager de score, hoe groter de kans op een gemiste aansluitende vlucht. Het resultaat: de Italiaanse luchthaven Bergamo Orio al Serio registreerde het hoogste risico met een score van 4. Aan de andere kant van de ranking behaalde de internationale luchthaven van Florianópolis in Brazilië de hoogste score van 9, waardoor dit de luchthaven is met de beste kansen op een vlotte overstap.

Deze luchthavens zijn bijzonder risicovol voor aansluitende vluchten

Reizigers op Dallas Fort Worth Airport lopen een even hoog risico als degenen in Bergamo. De luchthaven in Texas kreeg een score van 4,03, op de voet gevolgd door de luchthaven van Frankfurt (4,05) en de luchthaven São Paulo/Guarulhos (4,08). Bekende hubs zoals Madrid-Barajas (4,23), Londen Stansted (4,31), Parijs Charles de Gaulle (4,36) en Amsterdam Schiphol (4,38) presteerden in vergelijking ook slecht en behaalden respectievelijk de 10e, 13e, 15e en 16e plaats in de negatieve ranking.

Ondertussen behaalde de internationale luchthaven Hercílio Luz in Brazilië de beste score in de ranking met 9 punten, nipt voor de luchthaven van Tallinn (8,97) en de luchthaven Santa Genoveva (8,95). Reizigers lopen daar dan ook de minste kans om hun aansluitende vlucht te missen.

Overstaptijd is een belangrijke factor bij gemiste vluchten

“Een van de belangrijkste factoren die bepalen of reizigers hun aansluitende vlucht missen, is de beschikbare overstaptijd,” zegt Tomasz Pawliszyn. “Hoe meer tijd passagiers hebben tussen aankomst en vertrek, hoe lager het risico is dat ze hun volgende vlucht missen. De aanbevolen overstaptijden liggen over het algemeen tussen de 30 en 60 minuten voor binnenlandse overstappen, 60 tot 90 minuten voor overstappen tussen binnenlandse en internationale vluchten, en tot 120 minuten voor internationale overstappen.”

Van de Duitse luchthavens die in de analyse zijn meegenomen, moeten reizigers op de luchthaven van Neurenberg de meeste tijd uittrekken om over te stappen. Afhankelijk van de route variëren de aanbevolen overstaptijden van 45 minuten voor binnenlandse vluchten tot 120 minuten voor internationale overstappen. Frankfurt en München vereisen eveneens relatief lange overstaptijden, met aanbevelingen tussen de 45 en 90 minuten. Op de luchthaven van Hamburg variëren de aanbevolen overstaptijden van 45 tot 60 minuten, terwijl Berlijn tussen de 40 en 85 minuten vereist. Op Keulen/Bonn, Stuttgart en Düsseldorf worden overstaptijden tussen de 35 en 85 minuten over het algemeen als voldoende beschouwd.

Rechten van luchtvaartpassagiers bij gemiste aansluitende vluchten

Als passagiers een aansluitende vlucht missen door een vertraging, zijn luchtvaartmaatschappijen op grond van de EU-verordening voor rechten van vliegtuigpassagiers EG 261 verplicht om alternatief vervoer naar de eindbestemming te regelen. Als de reis de volgende dag moet worden voortgezet, hebben reizigers ook recht op verzorging, zoals hotelaccommodatie, maaltijden en vervoer tussen de luchthaven en het hotel. Onder bepaalde voorwaarden kunnen passagiers bovendien recht hebben op compensatie tot € 600, bijvoorbeeld als zij met meer dan drie uur vertraging op hun eindbestemming aankomen. Er is echter geen compensatie verschuldigd als de gemiste aansluitende vlucht is veroorzaakt door buitengewone omstandigheden.

Over de analyse

De analyse bekeek vluchtverbindingen uit 2025 die deel uitmaakten van reisplannen met aansluitende vluchten. Vluchten binnen de EU, het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten, Canada en Brazilië werden meegenomen. De studie was gebaseerd op interne gegevens van passagiers die claims hebben ingediend bij AirHelp vanwege gemiste aansluitende vluchten. Om de score te berekenen, werd het aandeel gemiste aansluitende vluchten van alle geanalyseerde aansluitende vluchten op een bepaalde luchthaven bepaald en vervolgens omgezet in een score tussen de één en tien. Hoe lager de score, hoe hoger het risico op het missen van een aansluitende vlucht. De analyse bekeek ook de aanbevolen overstaptijden op luchthavens. Deze cijfers zijn afkomstig uit de Minimum Connection Times (MCT) database en niet rechtstreeks van de luchthavens zelf.

Over AirHelp

AirHelp is een reistechnologiebedrijf dat zich bezighoudt met vluchtverstoringen. Sinds 2013 heeft AirHelp compensatie veiliggesteld voor meer dan drie miljoen passagiers die te maken kregen met vluchtvertragingen of annuleringen. Meer dan 12 miljoen passagiers hebben hun vluchten beschermd met AirHelp+, en nog eens miljoenen anderen profiteren van de informatie die gratis beschikbaar is op airhelp.nl.

#De nummer één voor vluchtcompensatie wereldwijd

Met een netwerk van 50 advocatenkantoren in meer dan 35 landen, innovatieve kunstmatige intelligentie op de achtergrond en een toegewijd team van meer dan 400 AirHelpers, maakt AirHelp het voor elke reiziger in de EU, het VK en daarbuiten gemakkelijk om tot € 600 te krijgen voor vluchtvertragingen en -annuleringen. Ga voor meer informatie over AirHelp naar: https://www.airhelp.nl.

Perscontact: [email protected].